楼主反映的很好，我补充两点：一、有关部门“各自为战”。该路段的红绿灯都是后期增加的，但是，在增加红路灯的同时，车道的数量没有增加，还是只有2+2四条机动车道。作为堂堂的一条国道、枣庄的货运大动脉，在有红绿灯的路口如果只设置4条机动车道，其实相当于是对“国道”二字的亵渎，明显不能满足车辆的通行需求，也严重降低了国道的通行效率，如果往大了说，属于人为破坏了当地的营商环境。所以，治本之策，应该是对相关路口进行升级改造，确保每个路口（单幅）至少保证不低于两条直行车道。二、“独立作战”能力不强。如楼主所言，即便多个部门协调起来有难度，车道数量无法增加，但是，在现有条件下，红绿灯的时间设置、导向设置也是非常科学的，在“效率”和“安全”之间，没有找到平衡点究竟在哪里。总结：一座城市的宜居度、舒适度应该体现在生态环境、教育环境、交通环境等等方方面面。因为206国道的红绿灯，其实很多当地人在“每天刚刚出门、还没到达目的地的路上”就产生了非常烦躁的情绪，何谈幸福感？另外，峄城206国道的另外一个非常非常非常讨厌的东西就是中间的隔离护栏，哪怕能再抬高30公分左右，也不至于夜间行车期间对面来车的强光直射，太不安全了！！相对于沿线密集增加的红绿灯，其实，强光，才是206国道峄城段最大的安全隐患。
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发表于 2022-5-10 17:31
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