“三九”正式开启,气温却节节攀升。据实况监测显示,全省气温最高达到16.9℃。但一场久违的雨雪、大风、强降温天气正在酝酿,这股冷空气强度较强,影响范围也比较广,全省大部地区的最低气温降幅可能会达到10°C以上。气温将回归三九应有的寒冷。 冬季雨雪天行车安全至关重要。那么,冬季行车有哪些需要注意的事情呢? 1、增强冬季行车安全意识 冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低,环境复杂,对汽车行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识,驾驶前要做到对车辆勤检查,驾驶中要做到加速减速轻而缓,避免车辆打滑、侧滑,对行车过程中发生的会车、超车、停车和转弯情况,要根据路况和车况信息综合判断,提前做出规避行车风险的操作等,切忌在冬季仍以其他季节的驾驶习惯行车。 2、及时了解路况信息 驾车出行前,汽车驾驶员要提前通过手机、电视、广播等方式掌握路况信息,提前选择出行路线,尽量避开早晨和午夜雾气多发时段。出现雾霾风雪冰冻等恶劣天气时,汽车管理员要严禁派车外出。 3、做好车辆换季保养 汽车驾驶员要做好车辆的换季保养工作,对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养,为车辆装备必要的防冻装置,按规定添加机油、齿轮油,严禁车辆带病上路。 4、行车保持安全车距 汽车驾驶员行车时要与前车保持安全车距,留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的2至3倍。 5、控制车速及正确制动 雨雾、霜冻等恶劣天气情况下,会造成路面摩擦系数降低,影响车辆制动效能,容易发生侧滑。因此,汽车驾驶员在驾车通过易引发滑转的道路时,要严格控制车速,发生车辆侧滑情况,切不可急转方向或紧急制动,要充分利用发动机牵阻作用减速。 6、注意检查轮胎 冬季气温寒冷,橡胶在低温环境里相对变硬、变脆,因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低,会使轮胎壁折曲度增大,加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂;气压过高会使轮胎抓地力降低。汽车驾驶员要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。 7、注意蓄电池保暖及充电 汽车的蓄电池多为铅酸电池,在严寒的环境里往往会因受冻而降低功效,可采取适当措施为蓄电池保暖和充电。 8、严禁和防范疲劳驾驶 冬季,车内使用空调保温,长时间驾驶时,驾驶人易产生疲劳,导致驾驶人判断能力下降、反应迟钝,增加操作失误。如果勉强驾驶车辆,则可能发生交通事故。因此,行车路程较长时,汽车驾驶员要有充足的睡眠,当感到疲劳时应及时驶离道路,停到安全地带休息,减轻疲劳后再继续驾驶车辆,严禁疲劳驾驶车辆。 9、行车途中 稳字当先 驾驶车辆在雪天起步时一定要慢,太快的话,容易造成轮胎原地打滑甚至方向跑偏。 要保持良好的视野和安全行车距离,及时处理车辆前后挡风玻璃上的雾气。还要多考虑能见度和湿滑路况,跟车距离要比平时多两到三倍。 驾驶手动挡车辆上下坡时要使用低挡平稳通过,中途不宜换挡,同时上坡时要时刻提防熄火,下坡禁止空挡滑行。 尽量不要频繁超车、变道,更不要超速行驶,时刻保持警惕。雨雪天能见度低时,及时开启近光灯、示廓灯(高于三米的汽车)、后位灯和危险报警闪光灯,提醒前后的车辆。雨雪天路面湿滑,轮胎的附着力下降,驾驶时避免急打方向、急加速或是急刹车,尽可能保持低速行驶。 冰雪路面湿滑、刹车距离增大,注意减速慢行,保持与横向、纵向车辆的安全距离,避免变线行驶、强超强会,大型车辆确保车尾反光标志清晰可见。行经桥面、隧道、背阴山路等易积雪结冰路段时,要降低车速,遇突发情况提前采取制动、变道措施,避免紧急制动或转向,以防发生危险。 如出现侧滑,要把稳方向盘,方向盘要顺着打滑方向轻轻地转,待车辆回正后,再轻轻地踩刹车,直到整个情况完全控制住。 10、及时正确除雾 雨雪天气,温差较大。当车窗温度低于露点温度时,便会在车窗表面形成雾气。要掌握除雾方法,确保行车安全。 由于冬季室内外温差大,车窗凝结雾气,严重阻碍驾驶员视线。建议待水温上升至正常温度后打开热风系统,这样行驶过程中不会再次起雾,因为车内干燥了。大家也可以自己在网上购买车窗除雾剂。 还可将空调调至暖风模式,温度保持在25℃,空调出风口对准车窗。此时暖风会提高车窗表面温度,减小车窗内外温差,加快液体表面风速,使雾气散去。这种方法除雾效果彻底,但过程较慢,需持续3至5分钟,适合行车前或停车时使用。 或者打开车窗、天窗或空调制冷,减少车内外温差,可快速达到除雾效果。但关闭空调制冷或车窗后,雾气会再次出现。这种方法只适合短途行驶或是行驶途中车窗起雾的应急处理。 一键除雾,在开启按键后,置于车窗底部的空调会对着玻璃吹风,除雾速度较快。 11、冬季行车禁忌 忌急速起步狠踩刹车。雨雪天路面摩擦系数比较低,在起步时大脚油门容易造成轮胎空转、侧滑等情况,起步应缓慢。 忌转向凭经验。转向不足和转向过度在极端天气中更容易出现,冬天地面上即使没有积雪,空气中的水分也会凝结在地上,轮胎在低温下会变硬,抓地力也会下降,因此在进入弯道时一定要慢,入弯的角度也不能太大。
|