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[德城话题] 关于德州中心城市建设的建议

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发表于 2016-9-2 15:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
关于德州中心城市建设的建议
核心内容
一、修缮中心城区现存老建筑并作为专门博物馆并向市民免费开放。
1、修缮德州老电厂厂房,布置展品,建设为德州市老电厂博物馆,主要展示老电厂自民国至解放后的历史及作用。
2、机床厂建筑群布置展品,建设为德州市工业博物馆,主要展示德州工业发展历程。
3、在残存西城墙遗址处通过拆迁建设德州城墙遗址公园,主要展示德州城建历史(明朝),国民革命军抗击日军历史,人民解放军解放德州历史。
4、将铁路俱乐部改建为德州铁路文化博物馆,并圈用其南侧多股道岔,通过绿化及简单摆放物品方式,建设为德州铁路主题公园。主要普及铁路知识、展示德州铁路建设史、以及满足市民主题摄影需求。
二、德州火车站南侧拆迁现有建筑,以自强街的历史为依托,开发为自强街民国风特色商业街;火车站北侧拆除现有建筑,开发为明清特色商业与游览合为一体的主题公园。
三、对德丰线重新铺轨,运行蒸汽机牵引的观光列车,起点为自强街南口,终点为老航运局仓库,途径火车站。
思路想法
一、自大运河成为世界遗产以来,我们也加大了对运河的开发保护,现在的规划建设思路主要是在运河两岸修复明清时的古建筑,再现明清繁华图卷。这是我们德州人翘首以盼的事情,毕竟我们德州太缺乏古建筑了,太缺乏城市的历史厚度。
但是我们好像忽略了一个问题,德州是运河成为全国最繁华的十三个城市之一,可是运河在清末就应经衰落了。近代蒸汽机、造船技术的飞速发展,使得漕运不再需要沿着运河北上,而是直接沿海至天津大沽,所以直到今天,沿海城市比内陆城市要发达很多,德州是这个趋势中的一员。那么我们近代的城市辉煌怎么来的呢,为什么袁世凯要将兵工厂设在德州?是因为1912年,德州通了火车,津浦铁路重新带动了德州的发展,直到今天,德州站是一等客运站,很好地说明了这一点。
所以应该将明清的运河漕运文化和近代的铁路文化通过运河上的栈桥、仓储设施、老电厂等为重要节点,以德丰铁路为线,将运河通过铁路引导到火车站,实现两个文化的交汇融合,也能展示我们这个城市几百年的两条发展主线。
二、我们保护老电厂,机床厂,目的是为了让市民了解德州特定时间段的历史,增强作为市民的自豪感,说明我们的城市是一个有历史底蕴的城市,而不仅仅是高楼大厦的堆砌。如果只是公布名录,立个牌子,我想除了极少数非常关系历史的市民,绝大多数人一无所知。我们建立博物馆、展览馆并对大众开放,就是让大多数人了解,这才是真正的目的所在。所以本次建议机床厂建筑群开放、老电厂博物馆建设目的就是在于此。
遗址保护,大运河开发说到底还是城市建设的一部分,为什么要把他们纳入城市建设,是因为在物质充足的今天社会,我们政府有责任提高市民的精神生活水平,让他们在自己生活的地方就能增加知识,放眼历史,要不然我们修建德州博物馆、图书馆、体育馆又是为了什么?
详细描述
老电厂博物馆
可行性:1、在人们熟知的近代建筑中,比如卫氏医院,博济中学,德州兵工厂等老建筑荡然无存,老电厂厂房是唯一保存下来的,文物保护意义非凡。
2、厂房现独立矗立于运河大堤一侧,周围与民居有一定距离,暂时不考虑大规模开发,则不涉及拆迁工作,投入成本小。
3、厂房位于运河东侧,在天衢路以南,属于运河风景区规划范围,可以纳入运河景区的整体规划。
具体实施:现行不考虑大规模开发,以保护展示为主。主入口设计在河堤,对主体建筑进行修缮,周围辅以绿植。主要展示老电厂的民国创建到解放后逐渐退出的历史过程和在这几十年间发挥的重要作用。
城墙遗址公园
可行性:1、现存城墙历史意义重大,它是修建于明洪武年间城墙的最后见证,对研究德州历史有着特殊的历史意义,也是德州重点文物保护单位。
2、周围历史事件众多。首先,它是德州所谓“靴子城”的靴子尖,是德州为之“靴子城”的历史物证;它是德州城的历史见证和标志.其次,37年,国军一部在此与日军激战三日,牺牲后埋于附近;其三,46年德州解放,八路军一部在此攻入城内(引自随心老师文章)。
3、目前保护措施仅是周围垒墙保护,如不采取进一步保护措施,随着雨水冲刷,此遗迹终将湮没,所以开发为公园也是保护的契机。
4、该地块西为铁路,东为尚城国际小区,只有狭长的平房区一长片,如果出让,也不会有人愿意进行商业开发(面积小,狭长零散,且位于小区后面,在迎宾路看不见),考虑到历史意义,不如用于绿化保护。
5、周围属于平房,拆迁成本小,并且拆迁改善了居住环境,也属于棚户区改造。
具体建议:在小锅市桥头设置公园入口;拆迁尚城国际的便民市场和周围平房,作为公园的地块。展示一是德州古城墙历史,让人们了解德州的600年辉煌城市史;二是爱国主义教育,告知人们民族独立与新中国建立的来之不易。
火车站片区规划
可行性:南侧:1、九州商城是上世纪末的产物,到现在副作用更大。堵塞交通,影响城市形象,火车站片区作为核心区,发展的商业方向是类似蓝天百脑汇的新业态,故建议将九州商城迁移至东北城,也能借此带动东北城的建设发展。
2、自强街作为民国时期兴起的街道,有著名的进德会等历史遗迹,修建民国商业街可谓还本溯源。
3、迎宾路堵塞严重,借重新规划的机会,形成一条公共交通专用道路,极大加强汽车站火车站之间的换乘。
4、火车站周边建筑年数老,不能满足商业需求。在民国街规划时重点考虑餐饮、住宿等商业需要,加之自强街两端分别连接汽车站与火车站,商业开发前景看好,并且民国商业街提振了州城城市品位,也不落入高楼大厦的俗套,一石三鸟。
北侧(火车站北至三八路南,迎宾路西):1、现有商品楼除了火车站一侧,里面的二层商用楼可谓经验惨淡。当是规划作为古玩,可是随着运河区的古玩街开业,这个地方更不行。作为住宿,因为都是二层门头房,不可能引入快捷酒店,都是私人小旅馆,对于城市形象、城市治安都有非常大的不利影响。
2、德州原来的规划图是将尚城国际部分作为绿地,不知何故成了小区。火车站迎宾路周边没有任何绿地,在此处修建公园位置适宜。并且这个地块也曾经是运河古河道一部分(但不完全是),有历史基础。
综合:虽然开发区、运河区都有历史景区,但只有特意到德州旅游的人才可能去。而我们虽然是全国优秀旅游城市,但是外地人来德州旅游,你懂得,并不会有多少人,更多的人是在德州火车站换乘。对于这部分外地人,换乘时间有个把小时,利用这个闲暇时间,一出车站可以信步领略德州600年历史,可以极大提升德州在全国的口碑。
详细建议:1、北侧片区是明清风,南侧是民国风,形成一条完整的历史时间轴;2、商业重点为餐饮、住宿、纪念品、扒鸡专卖,也可以是古玩、书画展览等;3、重要景点:北侧开挖运河古河道,设置董仲舒像和醇儒书院(可作为商业书画馆、摄影馆等);设置乾隆下江南景观点;修建振河阁,增加景点大气程度;南侧修建进德会(或曙光电影院,作为复古电影院,可将人民电影院前来本址);南侧在靠近铁道侧修蒸汽机运行轨道,还原历史上的火车运行场景,过火车站则沿德丰线运行至运河风景区,作为复古旅游专线;或者单独在街道中间修一条铛铛车,原汁原味模拟民国街景,定位仅为火车站与汽车站之间的观光摆渡车;在靠近火车站处按照德州站1912年面貌修建铁路博物馆一座,展示德州铁路文明。
对于机床厂建筑群,主要就是开放,利用起来的文物才有价值。对于铁路公园,鉴于都是北京局所有,估计这个规划很难实现。参照三八路地道桥,规划很美好,现实很骨感。但是希望铁路部门把他们保留好,还有对面的一座德县铁路公安股的平房建筑,可以暂时不开发利用,但请不要伤害。
以上就是我的一些城市建设的想法,作为土生土长的老德州人,为城市建设磨磨嘴皮子。大众论坛有一个网友留言“德州是华北、华东所有城市中唯一一个没有百年以上建筑的城市”。听了这句话,我非常难受,我们明明有辉煌的城市历史,但现在经济也不发达,城市的底蕴也没了,如果只是高楼大厦,我们不就一直是没有任何特色的城建追赶者吗?所以无论怎样,我都希望城建部分能把我们的城市规划的有特色,有底蕴,有历史,又现代,成为一个德州就是德州,全国只有一个的特色城市。
此致
德州市中心城区城建指挥部办公室
                                                                                                                                                                                德州市民:* * *
                                             二零一六年九月二日

点评

规划背景及规划目标 (一)规划背景 德州市新湖风景区位于德州市老城区中心,北依东方红路,南临东风中路。景区主要包括城市中心广场与新湖两大部分,是一个集文化、休闲、娱乐、体育为一体的城市公共休闲区域。   发表于 2017-12-27 08:44
发表于 2016-9-7 10:35 | 显示全部楼层
先按照宪法选举德州本地人当市长吧,这些年来德州当市长的都是来过度镀金的,试问一个外乡人会懂德州味道,会为德州发展出谋划策
发表于 2016-9-2 15:46 | 显示全部楼层
个人认为,楼主非常有见解,强烈支持!
但也有其它意见,就是中心城区人满为患,交通十分拥堵,建设这些馆舍,没有相当大的面积恐怕不行,但这在中心城区是非常困难的。再说,现在德州市城市建设的发展重点是高铁新区建设,是德城工与陵城区的隔合(不知说得对不对,欢迎批评),资金有限,精力有限,摊子铺大了,也是麻烦。
发表于 2016-9-3 22:08 | 显示全部楼层
发表于 2016-9-3 22:17 | 显示全部楼层
dzmswhyj 发表于 2016-9-2 15:46
个人认为,楼主非常有见解,强烈支持!
但也有其它意见,就是中心城区人满为患,交通十分拥堵,建设这些馆 ...

说的非常对,我也觉得德州现在就是向东和向南发展,10年内建一个高铁新区
 楼主| 发表于 2016-9-3 23:42 | 显示全部楼层
dzmswhyj 发表于 2016-9-2 15:46
个人认为,楼主非常有见解,强烈支持!
但也有其它意见,就是中心城区人满为患,交通十分拥堵,建设这些馆 ...

首先,您如果是德州本地人的话应该了解,老电厂,机床厂,铁路俱乐部,城墙遗址都是现存建筑,除了铁路俱乐部以外其他的都是德州市重点文物保护单位。但是我相信非常多的人并不知道,为什么,你文物局只是发个文件、立个牌子,谁会专门去关注呢,所以,简称博物馆或者遗址公园,把他们利用起来才是最好的保护,既增加绿地,又让市民了解历史,一举两得。这是我建议的思路。所以,这些建筑也不存在拆迁问题。拆迁的有一点是在城墙位置,可是那一片平房本身也是城中村,应该被改造啊。其次,我认同重点在东部新区。但是新区开发老城区不能就维持现状。还是应该同步发展。老城区的人口密度最大,公园、博物馆作为公共设施,理应按照人口的居住密度来合理配备。
第三,虽然新区建设成本更小,但是这些城市的记忆却在老城区,文物不能移动,只能就地保护,所以……
发表于 2016-9-6 12:35 | 显示全部楼层
不错的见解
发表于 2016-9-6 21:15 | 显示全部楼层


支持楼主  
发表于 2016-9-6 21:18 | 显示全部楼层
建议不错,同时也提个建议,有关人员能不能把明月桥两边的松树修理一下,或着移到植物园去吧,把德州的断桥还原出来,此处是观赏桥两侧风景的最佳点,两侧都种上花多好,(去扬州杭州游玩有点感想)
发表于 2016-9-7 08:37 | 显示全部楼层
楼主的想法和建议非常好,在你身上看到了梁思成的影子,只是您提的这些建议具体执行还需领导者决策,而领导者们首先想的是可行性能有多大,再就是做这些事情出不出政绩,毕竟现在普遍的领导干部考虑自己要比考虑人民群众多一些的吧~
发表于 2016-9-7 10:20 | 显示全部楼层
楼主一定是个专家,有见解!赞一个
发表于 2016-9-7 13:39 | 显示全部楼层


支持楼主  
发表于 2016-9-7 16:02 | 显示全部楼层
发表于 2016-9-7 16:52 | 显示全部楼层
同意12楼的说法!!!外地来德州当官的干几年就走了,无法着眼长远发展!甚至留下烂摊子,让继任者放弃原有建设,按自己的想法建设,造成德州乱乱乱!!!
发表于 2016-9-8 15:17 | 显示全部楼层
发表于 2016-9-8 15:17 | 显示全部楼层
好建议
发表于 2016-9-8 15:18 | 显示全部楼层
发表于 2016-9-8 15:19 | 显示全部楼层
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