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楼主: wO!

希望枣庄的BRT公交车早点恢复信号优先

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发表于 2017-9-7 11:14 | 显示全部楼层
上下班高峰期间应该增加班次,现在太拥挤了
发表于 2017-11-25 16:12 来自手机客户端 | 显示全部楼层
社会需要公正,别人也不是不送孩子不上班
发表于 2017-11-25 16:12 来自手机客户端 | 显示全部楼层
社会需要公正,别人也不是不送孩子不上班
发表于 2017-11-25 18:58 | 显示全部楼层
发表于 2017-11-25 19:12 | 显示全部楼层
合肥打响蓝天保卫战 主干道每日“洗脸”不少于6次
严禁露天烧烤摊点,严格落实渣土运输“禁令”……近日,针对冬季大气污染防控工作的严峻形势,合肥城管部门在全市范围内开展专项整治活动,从打击露天烧烤到拆除门店外挂烟囱,从严禁烧烤“练摊”游商到规范大排档,高压管控扬尘污染的源头,城管部门采取有力措施,全面打响 “蓝天保卫战”。
  主干道“洗脸” 严控扬尘污染



  在道路扬尘治理方面,环卫部门每天对城市建成区、重点区域及主干道不少于6次洒水作业,辅路每天不少于3次洒水作业,保持主城区道路湿润。加强城郊接合部道路冲洗洒水频次,降低扬尘污染。主干道两侧人行道要实行冲洗作业。截至目前,全市累计覆盖主次干道571条,每日出动洒水车频次2111车次,洗扫、洒水用水量约1.7万吨。
  全市范围内严禁在露天场所或者垃圾收集容器内焚烧树叶、垃圾和其他废弃物,一经发现,要追究当事人和相关负责人的相关责任。
  多部门“联动” 严管油烟污染
  记者从合肥市城管局获悉,城管部门与公安、食药监、消防安全及各辖区街道、社居委开展多部门联动,坚持勤转勤查,全面禁止露天烧烤和炭火烧烤,做到发现一处、取缔一处。
  联运部门将加强对夜市摊群点的油烟污染管控,对达不到要求的一律停业整顿,加大对违规夜市摊点、“红棚子”的取缔力度。截至目前,共取缔、规范露天摊点、油烟烧烤171处。
  高标准“整改” 严治渣土污染
  在整治渣土运输方面,合肥市城管部门要求二环以内运输工地必须使用新型智能环保渣土车进行运输,渣土车出入工地必须保持车身和轮胎冲洗干净,没有泥土夹挂,工地出入口以及集中的运输线路必须勤洒水,保持路面湿润,严禁渣土车超载、密闭不严导致抛洒和滴漏等道路污染现象。
  同时,在恶劣天气和空气质量较差时,城管部门将要采取紧急应对措施,对造成扬尘污染的渣土运输工地和车辆,一律依法责令停工整改,并给予上限处罚。
发表于 2017-11-27 11:37 | 显示全部楼层
信号优先就是百姓优先
发表于 2017-12-1 12:01 | 显示全部楼层
发表于 2017-12-1 21:13 来自手机客户端 | 显示全部楼层
BRT已成慢速公交普通公交,国家今年命名的枣庄为公交都市是对诋毁BRT败类一记响亮的耳光!BRT快速公交已成慢速公交,让枣庄汗颜,让枣庄愧对,可恨枣庄的垃圾败类及搞分裂搞破坏的疼毒王八蛋!
发表于 2017-12-6 13:00 | 显示全部楼层
发表于 2017-12-6 14:20 | 显示全部楼层

  “闯黄灯”撞上逆行车 该咋判?

  被告不服一审判决 上诉称逆行者应与其承担同等责任

  赵某开车闯黄灯与骑着电动自行车逆行的李某相撞,一审法院认为,闯黄灯与闯红灯性质一样属于违法,赵某应承担事故全部责任,判决赵某与其保险公司赔偿李某各项损失共计51万余元。赵某不服,提起上诉。昨日市一中院二审开庭,赵某表示,李某骑车逆行,至少应该与他承担同等责任。庭审中,双方就闯黄灯是否应该与闯红灯责任一致展开激辩。

  闯黄灯撞人被索赔73万

  去年6月18日,赵某驾车通过门头沟区某路口时,与李某发生交通事故。交管部门认定,赵某负事故全部责任,李某无责任。事故发生后,李某住院治疗129天,被诊断为左胫骨平台开放性粉碎性骨折、左下肢皮肤坏死、左小腿皮肤挫裂伤等。治疗完成后,李某将赵某及其保险公司起诉至门头沟法院,索赔各项损失73万余元。

  一审法院经审理查明,当日赵某驾驶小客车由西向东行驶至门头沟区某路口处时,适有李某驾驶电动自行车由东向西驶来,赵某车辆左前部与李某车辆前部接触,造成李某受伤,两车部分损坏。

  庭审中,双方确认,赵某驾驶机动车由西向东,在黄灯亮起时尚未通过停止线,在黄灯亮起后继续向前行驶,越过停止线进入路口,赵某系直行;李某前行时遇有对向向左转弯车辆,遂避让至对向最里侧的机动车道,即赵某所在车道,在路口内与越过停止线继续直行的赵某车辆发生接触。

  一审法院判决赔偿51万

  针对“闯黄灯”行为如何认定的问题,门头沟交通管理支队向法院陈述称:“依据相关法律,黄灯亮后通过停止线的车辆可以继续通行,未通过停止线的车辆禁止通行。闯黄灯属于违法行为……未通过停止线时强行通行,其后果等同于闯红灯……对于该起事故,赵某闯黄灯是事故发生的全部原因,故我们判定其承担全部责任。”

  一审法院审理后认为,赵某未提交充分证据证明涉案道路交通事故认定书存在查明事实不清和认定责任有误的情形,且该证据与其他证据相互印证,故法院对其证明力予以采信。根据相关条例,黄灯亮时,仅越过停止线的车辆可以继续通行,言外之意即未越过停止线的车辆是禁止通行的。对于应禁止通行而继续通行的行为,其违法性和可能导致的后果,与“闯红灯”并无二致,应由相关当事人承担相应的法律后果。故一审法院判决涉案保险公司赔偿李某各项损失共计32万元,赵某赔偿李某各项损失共计19万余元。

  二审激辩“闯黄灯”

  一审判决后赵某表示不服,他认为双方至少应承担同等责任,遂上诉至市一中院。赵某的上诉理由是,“闯黄灯”和“闯红灯”不同,仅属轻微违法行为,而李某的逆向行驶行为才是事故的主要原因,因此自己不应承担全部责任。此外,赵某对各项损失的认定也存在异议。

  昨天上午,市一中院开庭审理了这起“闯黄灯撞人索赔案”。二审的合议庭将争议焦点问题归纳为事故双方的行为及责任如何认定以及各项损失的认定问题,并就事故所涉道路情况、指示灯设置、车速等相关事实开展了法庭调查。各方当事人重点围绕事故双方的责任比例划分展开了激烈辩论。

  赵某主张“闯黄灯”与“闯红灯”的性质截然不同,其是因为车辆惯性作用在黄灯亮起时越过了停止线,属于轻微违法行为;而李某驾驶非机动车进入机动车道、逆向行驶等严重违法行为,才是导致事故发生的主要原因。

  涉案保险公司也认为李某存在逆向行驶行为,事故双方应承担同等责任。

  李某则主张,本案事故的直接发生原因是赵某驾车“闯黄灯”,其在路口有计时器的情况下仍抢行,性质十分严重,“闯黄灯”的危害与“闯红灯”并无差别,前者的危害甚至大于后者;李某属于合理避让,其行为与事故发生无直接因果关系。


发表于 2017-12-6 16:53 | 显示全部楼层
支持你的观点
发表于 2017-12-6 17:10 | 显示全部楼层
支持楼主的观点 ,brt应该恢复信号灯优先,之前要求 BRT取消信号灯优先的就是那些私家车主,其实他们可以选择坐公交的,为什么开车呢,很多人都不开车的。
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