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山东省合并31个县级市,60个县将会精兵简政!减少开支!

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发表于 2017-8-25 08:28 | 显示全部楼层
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疼毒搞分裂对枣庄破坏力巨大。

滕县占据枣庄大多数优势资源,加上枣庄对这个县倾斜照顾太多,伤害了枣庄的核心利益,例如南北狭长130公里的微山湖阻隔人民的往来,枣庄没有向西的跨湖通道,严重制约枣庄转型发展,把S38岚曹高速跨湖通道弄到疼北微山湖最北边满是煤矿塌陷地远离枣庄与日菏高速近距离并行祸国殃民,疼毒接着叫嚣肢解枣庄,辱骂枣庄人民。枣庄对这个县照顾倾斜太多,以致于这个从济宁归到枣庄的农业县才有今天,枣庄对这个县放松管理,以致于疼毒搞分裂搞破坏叫嚣肢解枣庄。
枣庄应该学习周边地市加强对枣庄这个县的管理,特别是向济宁学习,像济宁拆分兖州那样拆分藤县。枣庄只有铲除疼毒,枣庄没有内贼疼毒祸害,枣庄才能形成合力,凝心聚力一心一意谋发展,枣庄只有铲除疼毒,枣庄才能好,枣庄的干部才能好,才能前途光明。


打击疼毒,抵制破坏,看看疼毒的罪恶:







发表于 2017-8-28 22:17 | 显示全部楼层
这个我非常赞成,从乡镇开始,重新合并调整,15万人左右一个镇,150万人左右一个县(或县级市),然后全部实行省管县。
发表于 2017-9-9 18:04 | 显示全部楼层
你还在为了每天上班时间太赶愁愁愁吗?
又或是开车出行交通太差堵堵堵吗?
你是不是希望有地铁就太太太好了
不用每天这样赶赶赶的
好消息告诉你们
安庆要修建城轨了!

安庆即将建设地铁
根据第一财经不完全统计,未来拟修造地铁(含轻轨)的三线城市约有50个,这些城市中,山东、河南、广东、安徽、河北等人口大省最多。

拟新建造城市轨道交通的城市名单
中山、珠海、江门、汕头、惠州、湛江、柳州、桂林、泉州、漳州、湖州、嘉兴、扬州、淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂、邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口、廊坊、大庆、大同、南阳、开封、新乡、焦作、淮南、马鞍山、蚌埠、安庆、赣州、九江、上饶、宜昌、襄阳、荆州、黄石、常德、株洲、湘潭、绵阳、泸州、宜宾、西宁、宝鸡、咸阳
在安徽,除了已获准修造的合肥和芜湖外,未来该省还将启动淮南、马鞍山、蚌埠、安庆等市城市轨道交通主要线路建设。


安庆地铁工程三阶段
安庆城市轨道交通的实施将分为三个阶段进行,第一阶段规划在2020前开工,此阶段作为安庆城市轨道交通的起步阶段,将建设1号线一期工程和2号线一期工程。两线西起安庆西高铁站,东至东部新城龙泽南路,北起安庆机场、南至迎江寺。将在安庆城市核心区形成“十字”形轨道交通主骨架网络。

第二阶段为2020年至2030年。将安庆城区周边的白泽、杨桥、海口、皖河农场等区域囊括进城市轨道交通网中,提高交通线网的密度和覆盖率,环节交通压力。第二阶段完成后,安庆中心城区的轨道交通线网将趋于完善。

第三阶段为2030年至2050年,1号线支线及市域轨道交通的四条线路将在此阶段开工建设,建成后,安庆城区与周边各地的联系将更为紧密,安庆轨道交通网也将得到优化和完善。
地铁线路规划

根据线网规划,安庆市城市轨道交通线路总里程120.1公里,其中1号线45.6公里,1号线支线13.9公里,2号线40.3公里,3号线20.3公里。另外,还规划了3条市域线,分别为:怀宁经新安庆西高铁站至天柱山景区的S1号线,线路总里程68.3公里;安庆城北客运站至枞阳县城的S2号线,线路总里程27.1公里;安庆新港至望江县城的S3号线,线路总里程42公里。
地铁①号线线路规划
1号线为东西向骨干线,线路起自安庆西高铁站,沿规划新206国道至北部新城,过安庆大学沿集贤路向南,途经天柱山大道、中兴大街、迎宾大道、公路客运中心、政务中心、港口路至环城东路。线路全长45.6公里,设车站25座。

①号线支线线路规划
1号支线线路起于1号线天柱山西路站,沿天柱山大道穿越安庆石化工业区,跨石门湖至山口,止于规划的西四路。线路全长13.9公里,设5座车站。

地铁②号线线路规划
2号线为东西向辅助线。线路起自城北客运站,途经潜江路、市体育中心、菱湖南路、德宽路、海口镇及皖河农场,止于规划的安庆新港区。线路全长40.3公里,设20座车站。

地铁③号线线路规划
3号线为南北向骨干线,线路起自杨桥镇杨罗路,经凤栖路、安枞路、龙眠山路、安庆机场、中兴大街、菱湖北路、湖心路,至终点迎江寺。线路全长20.3公里,设站14座。

地铁建设对城市的意义
1、节省土地
由于一般大都市的市区地皮价值高昂,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。
2、减少噪音
铁路建于地底,可以减少地面的噪音。
3、减少干扰
由于地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的交通干扰较少,可节省大量通勤时间。
4、节约能源
在全球暖化问题下,地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定,大量节省通勤时间,使民众乐于搭乘,也取代了许多开车所消耗的能源。
5、减少污染
一般的汽车使用汽油或石油作为能源,而地铁使用电能,没有尾气的排放,不会污染环境。
6、其他优点
一是运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7-10倍,是任何城市交通工具所不能比拟的。二是速度快。地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进,行驶的时速可超过100公里。

一想到以后上下班可以直接坐地铁回家,还有点小兴奋呢。v友们让我们一起为大安庆的发展点ZAN吧!
发表于 2017-9-10 17:29 | 显示全部楼层
发表于 2017-9-10 18:22 | 显示全部楼层
发表于 2017-9-10 18:43 | 显示全部楼层
yiwan_ny 发表于 2017-8-28 22:17
这个我非常赞成,从乡镇开始,重新合并调整,15万人左右一个镇,150万人左右一个县(或县级市),然后全部实 ...

随着中国经济总量跃居世界第一位,县级以及县级市将全部退出历史舞台,县级市,县级是历史上最高统治者统治其下属区域的郡县制的管理形式。那时交通工具不发达。以及军事手段都是冷兵器时期的具体措施和工具。那实际没有飞机远程火炮。更没有几百公里,几千公里甚至几万公里的精确制导的导弹等强力控制手段。也没有信息联络手段,现在已经绝对不同,通讯联络,交通工具,极远程精确制导武器那都是分分钟,秒秒钟的事,所以县级以及县级市与现代化格格不入。县级与县级市更是地区一体化南辕北辙、县级以及县级市会造成县阀割据,封闭地盘,与地区一体化。省际一体化,洲际一体化,世界一体化完全背道而驰。
发表于 2017-9-10 18:44 | 显示全部楼层
yiwan_ny 发表于 2017-8-28 22:17
这个我非常赞成,从乡镇开始,重新合并调整,15万人左右一个镇,150万人左右一个县(或县级市),然后全部实 ...

随着中国经济总量跃居世界第一位,县级以及县级市将全部退出历史舞台,县级市,县级是历史上最高统治者统治其下属区域的郡县制的管理形式。那时交通工具不发达。以及军事手段都是冷兵器时期的具体措施和工具。那实际没有飞机远程火炮。更没有几百公里,几千公里甚至几万公里的精确制导的导弹等强力控制手段。也没有信息联络手段,现在已经绝对不同,通讯联络,交通工具,极远程精确制导武器那都是分分钟,秒秒钟的事,所以县级以及县级市与现代化格格不入。县级与县级市更是地区一体化南辕北辙、县级以及县级市会造成县阀割据,封闭地盘,与地区一体化。省际一体化,洲际一体化,世界一体化完全背道而驰。
发表于 2017-9-10 20:16 | 显示全部楼层
天晚了,看看某鬼的脑残秀。
发表于 2017-9-10 21:10 | 显示全部楼层
疼毒败类,用各种方式祸害枣庄,到处偷,130公里的微山湖阻隔人民的往来,把枣庄的S38岚曹高速跨湖通道偷到滕北微山湖最北边(基本到陆地了)界河(邹城看庄)与日菏高速近距离并行祸国殃民,并叫嚣肢解枣庄,辱骂枣庄人民,诋毁辱骂血战台儿庄抗日烈士,这又带着外地人来枣庄万达偷。



发表于 2017-12-10 13:06 | 显示全部楼层
枣庄市.滕县区 发表于 2017-9-10 18:44
随着中国经济总量跃居世界第一位,县级以及县级市将全部退出历史舞台,县级市,县级是历史上最高统治者统 ...


发表于 2017-12-10 16:27 | 显示全部楼层
发表于 2017-12-10 19:06 | 显示全部楼层
 至2011年底,全国共有34个省级行政区(其中:4个直辖市、23个省、5个自治区、2个特别行政区),332个地级行政区划单位(其中:284个地级市、15个地区、30个自治州、3个盟),2853个县级行政区划单位(369个县级市、1456个县、117自治县、
发表于 2017-12-11 23:37 来自手机客户端 | 显示全部楼层
区县的耗费还是很庞大的
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