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枣庄修云轨轻轨是急功近利,地铁才是意图永远!

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发表于 2018-6-22 16:02 | 显示全部楼层
广州3号
  地铁三号线列车二号线上试跑创国内地铁最高时速
  冲刺120公里,
成功!

  据悉,三号线首段去年12月26日开通以来,实际运行时速只有60公里左右。而根据设计要求,在今年底三号线全线开通时,列车将跑出120公里的时速。为了确保这个目标实现,近日地铁公司用三号线列车在二号线的线路上热身“试跑”,并且取得成功,证明三号线的列车完全达到合同设计要求。

 这就是 由于目前三号线已投入运营的首通段广州东—客村站只有6.3公里,最大站间距珠江新城-赤岗塔也只有1.47公里,还存在600米的转弯半径,无法进行120km/h运行极速试验。经过多方论证,此次试验选定二号线“万胜围站至新港东站”区间(长度2.79km)为车辆120km/h型式试验的区间,进行“借”场地“热身”,用三号线的车在二号线的线路上“试跑”。轻轨设计时速80km/h,运行最高时速75km/h,旅行时速40km/h左右
发表于 2018-6-23 10:14 | 显示全部楼层
地铁是应对西跨微山湖双向大通道的最根本解决办法
发表于 2018-6-23 15:32 来自手机客户端 | 显示全部楼层
地铁(轨道交通)造价:每公里造价已上升到7亿、8亿元,北京市甚至超过10亿元(北京16号线每公里12亿)。当然,这只是建造成本,还不包含维护运营成本,不知道,枣庄的财政收入能够建几公里?
发表于 2018-6-23 17:20 | 显示全部楼层
拉倒吧,枣庄城区之间才多点距离,还建地铁。
发表于 2018-6-24 08:13 | 显示全部楼层
徐州地铁二期已上报,包括徐州地铁3号线二期,4号线,5号线,6号线4条地铁线路,三期是徐州地铁1号线二期,徐州地铁2号线二期和徐州地铁7号线,远期徐州地铁包括7条城市普轨和4条城际快轨(徐州到贾汪,徐州到萧县,徐州到观音国际机场,徐州到利国),总里程323.1公里,车站177座,其中乘换站31座,3线乘换站2座。
发表于 2018-6-24 08:38 | 显示全部楼层
和你有关系吗?
发表于 2018-6-24 09:28 | 显示全部楼层
发表于 2018-6-25 09:36 | 显示全部楼层
而事实上在国外一些城市中,地铁已经改名,比如纽约、旧金山、香港等地,已经称之为‘大容量铁路交通’(Mass Transit Rail)或者‘快速交通系统’(Rapid Transit System)。这种轨道交通系统通常的建造规律是在市中心为隧道线,市区以外为地面或高架线(厦门拟建的轻轨也是采用这种形式,但是就是差别在运量上,所以还是要称为轻轨)。
发表于 2018-6-25 17:48 来自手机客户端 | 显示全部楼层
brt的价格已经很便宜了,上轻轨或者地铁票价能比brt低吗?能6区一市全通吗?现有brt就挺好
发表于 2018-6-25 22:42 | 显示全部楼层
有BRT已经很好了,不要再浪费纳税人的钱了,有钱时建设高铁
发表于 2018-6-26 08:39 | 显示全部楼层
快速交通BRT已经被疼陷贼和 拖垮枣庄正在赎罪期的三代罪人搞成慢速公交。已经不是快速公交。已经不是BRT/
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