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[车友活动] 蔚来交车72小时:哽咽、撒狗粮与“佛系等车”

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发表于 2018-7-2 10:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

蔚来ES8的“真交付”,终于还是来了。

6月28日,蔚来汽车正式开始向外部用户交付,提前三天,终于兑现了在2018年上半年批量交付的承诺。但鲜有人料到,这一具有历史意义的时刻,却是以一场“哽咽”的发布会开始的。

哽咽的李斌

对于蔚来汽车的所有人,包括蔚来汽车创始人、董事长李斌而言,这绝对是意义非凡的一天。毕竟此前,蔚来汽车经受了太多的质疑与非议,甚至连同行之间,都要彼此暗戳戳“diss”一下“内部交付”的事情。





同样在这一天,大雨如注的合肥江淮蔚来制造工厂,蔚来汽车召开了合作伙伴大会,有来自全球超过500家公司的1200人参加。作为蔚来汽车的创始人、董事长,李斌似乎是首次在公众场合“真性情”了一把。





“ES8,是蔚来和每一位合作伙伴共同努力的结晶,感谢大家!”这是继开场视频播放完之后,李斌脱口而出的第一句话。虽然大会现场并没有邀请任何媒体,但自此之后大家都知道,李斌在台上“哽咽”了。

有人说,这是四年甘苦化作祥和的“喜极而泣”,有人说这是为理想,为信念燃烧的热血饮泣,也有人说,这是对外界诋毁,对冷漠的实力回敬,但不争的事实就是,鲜有人见过这样的李斌。

防不胜防的“撒狗粮”



李斌的真性情让所有人都吃了一惊,但漫漫征途却远没有走到终点。就拿这首批一万台创世版车型来说,对于一个初创的汽车企业,究竟如何完成交付,成为了行业内广泛讨论的话题。

自然,这也是李斌最为关心的话题,有报道称,在合肥洒下热泪后,李斌马不停蹄地从合肥到上海,再到广州,入住酒店时已是凌晨一两点钟。





而正值ES8交付普通用户的首日,全国多个交付中心也开始了繁忙的工作。翻看蔚来APP推荐页,眼花缭乱的提车作业迅速刷屏。然而就是在这不经意之间,在合作伙伴大会踌躇满志之后,李斌的“撒狗粮”却如此猝不及防。





正是在这五彩缤纷的“万花丛中”,李斌妻子王屹芝的提车帖格外醒目。作为ES8的0002号车主(0001号车主为蔚来汽车产品经理李天舒),“斌嫂”成为了北京地区正式交付首日提车的第一人。而更令旁人羡煞的是,下方评论区夫妻二人的精彩“对唱”。




不仅对广大单身狗造成“一万点暴击”,更加焦虑的,是北京地区苦苦等待的车主。当“老板娘”临近7月时才喜提新车,他们究竟还要等待多久呢?

“佛系等车”与辟谣

虽然结果已经注定,但漫无边际的等待总是痛苦的。就在此时,国内某知名车评人发布的一则微博,再次让望眼欲穿的车主们陷入了沉思:




北京:上海,2:100,这显然不是一个正常的比例。从内部交付,再到如今的地域优先交付,倘若传言是真,这就不得不令人想起曾经特斯拉的交付模式。难道在市场竞争日益激烈的时代,“优先提车”仍然可以被看做一种身份的象征?

带着种种疑问,汽车头条APP询问了蔚来汽车的官方人员,并从其中得到了准确答案,上海地区并没有出现在交付首日大面积交车的情况。而在6月28日当天,全国范围内交付的新车数量也仅有十几台而已。

至于ES8的交付逻辑,主要还是依据车辆编号依次进行。除此之外,车辆交付的形式也分为多种,其一是车主前往交付中心“自提”,其二可选择远程交车的方式邮寄给客户。





“我们和经销商的交付模式是不同的,传统模式下,厂家会按照生产计划把车拨给经销商,但经销商接车的那一刻,新车就变成了库存,能否卖得掉就看他们的造化了。但蔚来是定制化生产,收到一个订单就造一台车出来,与客户约定好时间就可以交车了,所以并不是批量生产的概念。”

而更为关键的是,蔚来官方也承认,ES8的产能的确处于爬坡期。“自此开始,蔚来汽车的交付工作将会持续进行下去。至于每天交车的数量,主要取决于和用户约定的时间。”

截至目前,ES8交付的72小时内,蔚来汽车的交付数量依然在持续增长。但无论如何,首批一万台订单仍然是个不小的挑战,至于何时才能交付完成,目前还没有人能给出答案。





对于连日奔波的李斌而言,如何平复还未提车的用户们的焦急情绪,显然成为目前阶段的头等大事。正当“交付72小时”走入尾声,李斌邀请了北上广、苏锡常等众多城市的70余名蔚来“钻粉”欢聚一堂。





身着统一定制的“佛系”T恤衫,表达自己“佛系等车”的态度,但不可否认,此时此刻,几乎没有车主的内心是波澜不惊的。在洋溢着青春与活力的活动现场,李斌与“佛系青年”的欢声笑语从未停歇。而在这莺歌燕舞的背后,ES8的交付能力,是否会如设想一般节节攀升呢?时间,终究会证明一切。





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