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领导干部应注重打造“动车组”团队

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发表于 2018-7-12 10:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着我国逐步进入“高铁时代”,动车组以其高速度和高舒适性越来越成为人们出行乘坐的首选,受到越来越多人的瞩目和青睐。作为一种技术创新的产物,动车组每个车厢都有动力和刹车,要走一起走,要停一起停,车头更多的作用是负责发出指令和把控方向;而普通列车是只有车头有动力,既要负责指令、方向,还要带动后面所有的车厢,起动慢,停下来也慢。这样比起来,动车当然比普通列车快得多。
动车组的出现,使“火车跑得快,全靠车头带”的传统说法一夜之间成为“过去式”,带来的不仅是一种高速度的运输工具,更是一种全新的管理模式。
     由此,我们想到了带领管理团队。印象中,不管是一个部门、一个单位还是一个组织,领导干部都好比是“车头”,其他干部职工都好比是“车厢”。以前的管理模式强调的都是“车头带”,一个团队做得好不好主要靠“一把手”,作为下级干部只能是“服从命令”,长此以往,领导干部和一般干部都感觉累,互有怨言。其实,作为党员干部每个人都有动力,只是没有被开启,如果我们能和动车组一样,每一名党员干部都开启自己的动力,大家奔着一个方向发力,要开、要停,是快、是慢,步调一致,那么,不管是领导班子成员,还是一般干部职工,不但不会感觉到累,而且会很顺畅、很舒服,那样的话,工作就不是一种忍耐和痛苦,而是一种快乐和享受。
    组织行为理论表明,一个组织要想获得快速成长和良好发展,必须把组织的目标转化为组织内部每一个成员的目标,使总体目标与个体目标重合起来、一致起来,从而调动每一个成员的积极性,发挥群体动力。动车组跑得快,一个重要原因是它的部分车厢自带动力。也就是说,整个动车组是由自带动力和它带动力的车厢按预定的参数编组而成。这给领导干部搞好团队管理以有益的启示。
党的力量来自组织,领导的水平体现在团队效能。当前,中国特色社会主义进入新时代。在新时代,我们党领导人民进行伟大社会革命,涵盖领域的广泛性、触及利益格局调整的深刻性、涉及矛盾和问题的尖锐性、突破体制机制障碍的艰巨性、进行伟大斗争形势的复杂性,都是前所未有的。面对新形势新使命,领导干部必须强化责任担当,善于组织谋划,注重打造“动车组”团队,切实把领导班子和干部职工队伍建设好、管理好、带领好,依靠组织的力量全面落实党中央决策部署,形成推动高质量发展的合力。
要注重科学配置要素资源。动车组的车厢讲究自带动力与它带动力的科学配置,从而实现动力输出的最优化。同样道理,组织和团队讲究的是效率与效能,实现办事效率高和工作效果好的目标,尤其要对各种工作要素和人力资源进行科学编组,扬长避短,不断提升团队的凝聚力和战斗力。作为领导干部,要从有利于实际工作的效果出发,注重协调好领导班子成员的性格互补、能力的强弱搭配、权力的分解制衡、工作的轻重缓急等等,努力把资源的功效最大限度地发挥出来,实现各方力量的科学组合与催化作用,达到事半功倍的效果。
   要注重挖掘干部职工的内在潜力。动车组跑得快,既有火车头的作用,也有部分车厢的动力。实际证明,形不成团队的群体无异一盘散沙,形成了团队的组织才能无坚不摧、无往不胜。团队的主体是干部职工,如果只有领导干部的积极性,缺乏一般干部的主动性、能动性、创造性,工作的效果肯定是事倍功半。毕竟,一个高效能的团队不是“一把手”“一个人在战斗”实现的。只有干部职工牢固树立“一盘棋”思想,充分挖掘广大干部职工的内在潜力,激发个体的工作活力,尊重普通党员干部的首创精神,引导团队成员按照统一的价值观自觉地认同必须承担的责任,才能形成团队精神,凝聚团队力量,高标准地抓好各方面的工作落实。
统筹兼顾各环节工作。动车组的火车头除了提供动力、把握方向外,还能操纵控制动力车厢的速度,这与传统火车头的作用有本质区别。在新时代,要实现高质量发展,领导干部必须统筹好供给侧结构调整、污染防治、脱贫攻坚、深化改革、党风廉政建设等各个环节、方方面面的工作,这也是摆在各级领导面前的一个重大而紧迫的课题。领导干部要学会十个指头弹钢琴,既把握准重点工作,又统筹好一般工作,关注和调节好每节“车厢”的状态,完善风险预测机制,抓早抓小,防微杜渐,避免顾此失彼,防止小毛病演变成大问题,有效应对新情况新问题,促进各项工作在末端得到真正落实。

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