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德州船工号子

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发表于 2019-11-8 09:22 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

(运河文化)
德州船工号子
马惠彬/原创
开篇语:我生在运河边、长在运河边,听惯了船工的号子,看惯了船上的桅杆。对于船工号子我非常喜欢,也拜访过诸多船工,可我只是爱好者实际接触却较少,对其内涵更是只知其表,虽多年来就有记录德州船工号子的习惯,也收集了部分资料。可都是浮皮之言,对德州城这个非物质文化遗产的流失,我只能是感到遗憾、无奈,无能力实现自己的愿望和理想。
今年九月份,中国伊斯兰教协会“伊斯兰运河文化摄制组”来德州拍摄运河实景,专门提出要拍摄德州船工号子。冯良才先生是德城区伊协副主席,又是多年来在德州码头上工作过的老领导、老工人,故由他负责组织这个事。我有幸参加了这一活动的始终,圆了我多年的梦想。
2016年9月14日,我们在南营清真寺召开了由九名老船工参加的预备会。他们中间最小的84岁、最大的王子安先生已92岁。他们都是在船上工作到退休的老船工,有的还是祖辈就生在船上、长在船上的老船民。他们均有丰富的经验,都亲自唱过各种船工号子。在座谈中,他们详细的介绍了各式各样的船工号子及其作用,并进行了现场演唱表演,使我获得了诸多宝贵资料。
2016年9月16日,“摄制组”在德州运河边进行现场拍摄,下午三点八名老船工在遗留的老码头上进行了现场表演,并接受了“摄制组”的现场采访。采访中老船工们的动作和发言又为我提供了难得的宝贵素材。
本文就是以这些老船工们的叙述为主,汇入了我平时收集和查阅相关资料后整理而成的。因个人的水平有限,加之资料贫乏,本文肯定存有诸多错误和不当之处。为了抛砖引玉、不失德州城这一宝贵的文化遗产,望有志之士读此劣作后予以更正或补充。
                                作者:马惠彬 2016年9月22日
被称为德州运河文化标志性符号的德州船工号子,它以高亢的曲调、铿锵的节奏、豪放的情怀、丰富简练的语言,积极向上内容与南运河相生相伴了几百年。随着时代前进的步伐、科技水平的发展,嘹亮的船工、搬运、砸夯等劳动号子,逐渐淡出了人们的视线,并大有被遗忘的可能。为此笔者对其进行了收集整理,望有志之士对其补充、更正。
一、德州船工号子
德州船工号子是临清至天津段运河里各种船工号子的总称。它是多年来船工们在劳动实践中,根据各类劳动目标的操作形式、频率和要求而创造的。它的目的是统一劳动者步伐、激发劳动者勇气、活跃劳动场合的气氛、调动劳动者积极性。它独具一格、语言简练、词汇丰富且易上口,并带有浓郁的德州城语系之特点,故称其为“德州船工号子”。也称为“南运河船工号子”。
德州船工号子,它不仅属产生于劳动者、应用于劳动者的民歌民谣系列,而且,它具有协调、指挥和统一劳动行为的行业功能。它也是以家族传承、师徒授受、职业熏染、个人智慧等方式,传承下来的一种行业职能性的技艺,故在某种意义上说,它应属于上层建筑之范畴。
人们在体力劳动中,为了统一步伐、释放精神压力,劳动者会情不自禁的发出一种吆喝声。人们就是利用这种简单的、有节奏的吆喝声,来统一大家的步伐和行动,这便是劳动号子雏形。根据在劳动过程中,各种操作方式的要求、节奏、频率等不一的现实,劳动者便用不同频率的吆喝声,创造了各种各样的劳动号子,比如砸夯号子、搬运号子、船工号子等。这就是各种不同劳动号子的来源。
船工号子是劳动号子中较典型的一种。京杭大运河是世界上开凿历史最久、规模最大、线路最长的一条人工运河。而流经德州城西的运河,汉为屯氏河、隋称永济渠。隋大业四年(608)为便利北方地区的军事需要,隋炀帝下令开凿永济渠。《隋书R26;炀帝纪》中记载:当时“诏发河北诸郡男女百余万开永济渠,引沁水南达于河(黄河),北通涿郡(今北京西南)。”流经德州城的这段运河,就是那时利用屯氏河修浚而成。故它称其为“随运河”,迄今它已有千余年的历史。开河为行船、行船就需船工号子,就是说德州城西运河里的船工号子已有千余年的历史了。
德州船工号子以德州城的语系为主体,融入了天津、河北及河南等地域的语调、语音和方言。经过几百年的演变,德州城人以豁达、包容的民风,使船工号子逐步演变成了:以德州城原始语音为基础,融汇了南运河两岸各个地域的语音语俗,独具南运河沿岸特色的“德州船工号子”。
德州船工号子领合紧凑,声调高亢、激昂,它多以比较简单的“薅、外、咳、哎、嗨、哟”等自由呼和的词语组成。它的音乐节奏与船工的劳作节奏相辅相成,既表现了鲜活的劳动现场,又有鲜明的地方特色。1953年前后,德州船工号子以它优美、朴实的韵律回荡在南运河的上空,以独特的艺术形态展现在了世人面前。1956年,“德州航运局”职工文艺宣传队,将具有德州特色的“德州船工号子”搬上了舞台,一举演红了齐鲁大地。当时参加演出的吴学智老人骄傲的说:“当时,我们表演的德州船工号子,参加了省职工文艺汇演,并获得了头等奖。”
德州的船工号子韵律优雅、音调高亢有力且富于变化性。歌词以师传为主,加之即兴创作、故它随意性很大。但它多演唱的是运河沿途的风光、历史人物、名胜古迹、民歌民谣、祖国的大好河山。解放后,它还纳入了不少歌颂领袖的歌词靓语,如“东方红”等。所以,它既是劳动号子,又是曲调完美的德州民歌,它还不同程度的承担着操作行动命令的职能,故它是一种独特的、具有民间艺术魅力的专业性号子。
德州船工号子它是通过劳动号子的形式,表现和歌颂劳动人民的智慧、才能、乐观精神,以及在困难面前从不低头的英雄气概。它汇聚了劳动人民智慧的结晶,是德州运河文化的标志性符号。
二、德州船工号子的种类
德州船工号子它紧密伴随着船工的操作方式。因船上众多的器具都有它们自己的功能,比如桅杆、篷、橹、篙、舵、铁锚、桥板等。这些器具都由船工在不同的环节使用、去操作,有些由一个人操作,比如掌舵工。有些必须集体行动,比如拉纤、摇橹等。故德州船工号子的种类繁多,可以说船上的每一项操作都配有相应的号子。大体有:拉纤号、打篷号、拉冲号、打锚号、撑篙号,窜篙号、摇橹号、绞关号、警戒号、联络号、立桅号、跑篷号、出仓号、冲船号等二十几种。
(一)、拉纤号:拉纤时所呼喊的号子称为“拉纤号”。 它是运河边经常听到的一种船工号子。从天津一带(下游)来德州的船还没进入德州界,高昂、响亮的拉纤号子声就传入了人们的耳中,故它被称为德州船工号子的标志和代表。
纤夫在南运河里被称之为“拉船的”(以下称纤夫)。纤夫在船工中属最下层的临时性短工,即开船前雇佣到达目的地后就结账解雇。纤夫多为南运河沿岸的闲杂人员和农闲时的农民。他们迫于生活的压力,有的从祖辈就从事拉船这个行当。有的从十几岁就开始开始拉船挣钱,所以,他们多是从小自学或由祖辈上传承下来的技能。
南运河里的纤夫与长江等其他河流里的纤夫有着明显的区别,从拉纤的方式、动作、设备、号子的频率音律等都不相同,它有着自己独特的特色、形式、频率和规矩。                        
如纤夫们所用的扁圆型木制纤板(长江的纤夫就没有),它宽七到八公分之间,长六十公分左右,两头均有直径约1.5厘米的圆孔。操作时在两个孔内各穿上长约一米左右的绳子,另一头集合后形成三角状。然后再与分纤(弹)相接,分纤再与大纤(弹)相连,使分纤与大纤形成三十度角。工作时纤夫们把纤板斜挎在左(右)肩上(按照船行驶的方向,在左岸拉船时用左肩,在右岸拉船时用右肩)。
南运河里的船只多是在逆水航行时(称为上航)雇佣纤夫。一般八十吨位左右的船用六到十把纤(六到十个人),百吨位以上的船用十三、四把纤,最大的船或遇水流特急时,最多可达二十把纤。纤夫队伍一般达到八把纤以上时,就会配置专业的号工。不配备号工时,由头纤负责领号。
号工是专业人士,他不拉纤单独走在拉纤队伍的外侧,为纤夫队伍的指挥者。号工应具备丰富的行船知识和经验,具有音调高亢嘹亮的天赋,领号时不仅能规范的呼出船工号子,而且能即兴呼出快活、风趣、自由,且带有呼唤、号召和提醒功能的号子。
比如河里风平浪静时,他呼出的号子节奏轻快、平和,能调动启发纤夫们自信、豪放的情调,甚至还会开上几句玩笑,调剂大家的情绪;当遇到旋涡或浅滩时,他发出的号子音律较高且节奏紧凑,以提醒、督促大家不要松劲;当河道转弯时他会提醒纤夫们小心,以免被“大纤(弹)”带到水里;道路不好走时,他会唱出:“头纤看脚下呀,后纤要小心哪”的提醒警句。
拉纤号含领、合及合唱两种方式。其中:领、合即一人领大家合,这是最常见的拉纤号子。它包含“起号”、“行号”、“收号”三种唱法。
“起号”是开船的号令,号工起号一呼出,纤夫们就开始起步走,一拍一步,强拍迈右脚,弱拍迈左脚。如“领:喂哟——拉住了!合:喂哟!领:喂喂,合:咳嘿咳,领:喂哟,合:喂哟”。该起号也使用于摇橹号、联络号、警戒号等。
“行号”是拉纤号的主体,纤夫们走一路唱一路,而且,都在主调的基础上即兴填词的号子。故歌词丰富多彩,见到什么就唱什么。有用民歌词的,如“领:天上星星哪,合:歪哟啦嗨。领:什么人儿栽呀,合:歪哟啦嗨呀”。有见景生情的,如“春风送暖冰雪融,咱往南走北风送。”对偷懒的纤夫他唱“蹬蹬你的腿,弯弯你的腰”等等。可无论唱什么内容都通俗顺口、生动活泼、富有强大艺术感召力。
“收号”是停船的号令。即在航行中遇到“对头船”或需吃饭、休息等情况,船需靠岸时所发出的指令。如,“领:喂!哇哟嚎—喉!合:嗨呀。”收号比行号拉长了一倍,加之上滑音的运用,让纤夫们得到了高度的警惕,以便迅速的做出停止拉纤,协助船只靠岸的准备工作。该“收号”也使用于摇橹号、联络号、警戒号之中。
所谓合唱式,多在船过急弯河道或遇到偌大漩涡时应用。它韵律固定、节奏性强,常用同一节奏重复高声演唱,如号工喊“撞一号!”大家立即加快步伐并一步一呼喊:“嗨、嗨、嗨——”。这系凝聚大家的精神,用高度统一的步伐闯过难关的号子。结束时号工唱收号。实际也是在号工带领下的合唱。
(二)打蓬号:“打蓬”就是升蓬(蓬即帆也,因南运河里的船民们,忌讳与“翻”同音的字,故船帆叫“蓬)”。常言道:“船使八面风”,即在南运河里行驶的船,无论上航还是下航,他们都会拉起大蓬以借风之力,拉蓬时唱的号子就为“打蓬号”。其中包括“起号”、“行号”和“散号”。
“起号”是打蓬工作预备阶段的号子。头工系整个航行中的总指挥,故他用宏亮的号子声指挥打蓬工作的全过程。当头工高声宣布“打蓬啦!”后,船工们各就各位(有明确的位置分工)分三队站立,每人都紧握着由桅杆顶垂下的绳索,貌似“拔河”运动的准备状态。头工站在中间一队的前面,当他目视全体都准备妥当时便开始领号。“领:歪薅!歪哎薅——,合:歪咳!歪咳!(歪薅 (hāo )中的“歪”字表示快的意思,“薅 ”字表示拉、拔、拽的意思。以下同)”头工的号子声一起,就表示打蓬工作开始了,大家在应号的同时,向下拉一把绳子,再领号时就倒一把绳子。
“行号”即打蓬号的主体部分。由于大蓬逐渐升高其重量也逐渐加大,船工们所付出的劳动强度也在增强,故行号的频率比起号略慢些。为使船工们每倒一把时,都有暂短的停息时间。故当大蓬升到一定高度时,头工便转为间断性的“散号”形式。
“散号”也叫“老号”,是船工号子中节奏较自由的一种。它的节律可视情况不同,采取可长可短的频率。                                          
当大蓬升到接近顶部时,船工们体力也消耗的差不多了,如再唱紧张的号子,船工们的体力就不太适应了,故头工会唱出一段节奏自由、高昂、充满激情并带有上滑音的号子。如“领:喂!哇——薅薅!合:外咳!”唱这个号子的目的就是给船工们一个暂短的喘息机会,待领号一结束,他们就会憋足了劲大声的应号,并在应号的同时猛力拉绳子。就这样把大蓬升到顶部。
打蓬时,号子频率快慢交替,高低音交错,其劳动场合有急有缓、配合默契,简直就是一场引人入胜的舞台表演。
(三)、拉冲号:“冲”指的是固定大蓬绳索的操作。“拉冲”就是拉动相关绳索将大蓬固定好。拉冲分大冲、二冲(或内冲、外冲)之分。
大冲需要两人,二冲需要三到四人,拉冲时由头工领号,“领:外薅!外哎薅!合:外咳!外咳!”大家齐心协力很快就把大蓬固定好了。
(四)、打锚号:打锚即将沉在水下的“锚”拽上来,固定在规定的位置。南运河里的船有两个锚,即船头船尾各备一个,船头的叫“头锚”,船尾的叫“稍锚”。头锚较大些,其锚铤(锚杆)有一米多高,稍锚较小点,锚铤高度在一米以下。另外,船上还备有一种供临时停船用的小锚,名曰“饭锚”。
打锚号是船只准备起航,向上拽锚时唱的号子。当头工宣布:“打锚了!”的时候,便有四到五人到头和稍锚所在处,弯下腰双手拽着“锚顶”(栓锚的铁链或绳子),这时有一人领号,如“领:外薅!合:外咳!”打锚号很短一拍一号,由慢渐快。领号倒手、合号向上拉一把,很快就把锚打“高”(固定位置)了。由于时间短促船工们又能看到锚的位置,故领号者停止领号时“打锚”工作就算完成了,待大家把锚固定好后,领号者高声喊一声“头(稍)锚打起来了”。
(五)、撑篙号:为使船只尽快顺利的驶入正航道,而采取撑篙助力,或在顺水行船时,为了加快船前进的速度,而撑起长篙时呼出的号子为“撑篙号”。如:“领:外薅外外——薅。合:为了要薅”。
船上最多的撑篙机会,是启航时为使船只尽快的驶入正航道而进行的撑篙操作。每当头工号声一起,船工们就用肩膀顶着篙,伴随着号声一步一步的向船尾走去,船也随之而启动了。因这时每撑一篙都要从船头走到船尾,故每撑一篙都包括起号、行号和收号三个部分。
当船工中最前面的一人走到船尾时,头工就唱“收号”:“领:喂了要来——,合:喂了要咳”。所有船工立即从泥沙中把篙拔出,迅速的返回原处。这时头工会唱出一段较长的号子,等待船工们做好撑下一篙的准备。“领:要我——我薅薅!要我来薅!”。这是两篙之间的连接句,也是下一篙的起号。
除外,在顺水行船时,遇水流缓慢而影响行船的速度时,船工们也会撑起长篙,在撑篙号子的指挥下弯腰撑船。这时最优美的动作是,船工们的脚板统一落船甲板时的声音和溅起的水花。
(六)、窜篙号:当船只下航时,因顺水航行船行走的比较快,这时如遇到急转弯时,就容易发生事故。为了防止事故的发生,船工们就会用撑篙的办法来应付其险情,由于这时撑篙的速度比较快而紧急,这时呼出的号子称为“窜篙号”。
如在水流湍急又遇“弯兜”(河道转弯处)时,头工会调动全船的力量进行窜篙。因在转弯时船的行进速度没变,如不迅速撑篙将船头调正船就会“抢岸”,即按原高速度冲向对岸的浅滩或河岸。如果船工们多撑了一篙,就会加快船的转弯速度,船就会“大关门”,即横贯河中,被卡在河道里。这样轻则会堵塞河道,重则会造成船毁货沉。
因此,这时头工必须临危不惧沉着果断的,用高昂、激动的号子来指挥其行动。如:“我噢薅!我噢薅!我噢外外薅,合:喂哎好”。
这时,船工们会迅速把篙向船头侧方的河底插去,由于船还再走,等篙一插到河底就和船成了垂直状态,船工们就要立即转身撑篙。撑这一篙的时间很短,窜篙号子也短急。如在紧急状态下需撑第二篙时,头工只大喊一声“拉回来”就行了。有时头工也采用这样的号子:“领:喂嘿要接,合:为了要薅”,故在这紧急关头,其指挥经验和相互配合的默契就显得非常重要。
(七)、摇橹号:在河道宽阔且水面平稳时,为了加快行船的速度,船工们会采用摇橹的方式行船。在南运河里集体摇撸,是带有艺术性的一种舞蹈式的劳作方法。这时所唱的号子为之“摇橹号”。
摇橹的大体方式是:船只两边设对等的船工,他们均手持橹板搏击水面。为了能统一行动,船两边各设一名号工。号工站在突出船体且悬空在河上带有弹性的跷板上,他随着跷板的上下颤动,边领号边与摇橹工一起做摇撸的动作。
摇橹号虽然还具有粗犷豪放的成分,但领合号都具有京剧老生的味道,与其他号子相比显得抒情柔和多了。一般都采用中速调子,如“领:喂哟——摇起来了!合:咳哟。领:喂!喂!合:咳嘿哟。”其内容丰富有趣,有时双方还相互逗趣。如“领:咳哟来嗨呀,合:喂哟来嗨呀。那边没劲头了嗨,合:喂哟来嗨呀。”
建国后他们还加上了“东方红”的词,如行号:“领:东方红来,合:咳哟来咳咳。领:太(一呀)阳升,合:咳哟来咳呀,咳哟来咳呀。领:中国出了个毛泽东,合:咳哟来咳呀,咳哟来咳呀。领:他为人民哟求呀解放呵,合:咳哟来咳呀,咳哟来咳呀”。以抒发船工们,热爱领袖、热爱新生活的情感。
在大运河里唱着豪迈的船工号子,配着的优雅的舞蹈动作。这时就会引来岸边或邻船人们的阵阵的喝彩声,在河边玩耍的孩子,会高声喊着跟着船跑。在喝彩声中他们会划的更起劲。如果能看到运河里用摇橹方式行进的船只,那真是一种美的享受。
(八)、绞关号:运河的枯水季节水位普遍较浅,行船时还会遇到浅滩致使船只搁浅的现象。遇到这种情况,船工们就得使用“绞磨”,采用绞关的办法把船拖过浅滩。绞关号就是在进行绞关过程中唱的号子。这种号子多采用集体号子,即使有领号者也只是开头,在行进过程中,均采用铿锵有力的集体号子。
绞关号有起号、行号、散号和收号。一般起号比较慢,如“领:我噢噢,合:我哎好”。这样绞上几圈就改用行号,如“领:咳绞我来嗨呀,合:咳呀来咳、咳呀来咳┅┅。”
有时在绞关过程中,会出现把“犁”拉崩(绳索拉断)的情况,这时就会有人跳到河里,在船的两边用杠子把船撬起。有句俗话:“千斤不压稍,船底不过丝,见水船就活。”其意思是只要把船撬出一点缝隙水就能进去,只要船底有了水,船就能动了。
经过一场激战船度过了险滩,船工们会高呼:“绞过来了!”“打小外外了”,以此来欢庆胜利。
(九)、警戒号:主要用于夜晚或大雾天行船时,为防止船与船之间发生不测而唱的一种号子,名曰“警戒号”。
如夜间在南运河里行船有个规矩,即船上不允许点灯。因为一般的船都长约三十米以上,舵工在船后操作需看前面的河面,如有灯光会晃眼易发生事故。故就是在岸边停着的船,每当听到警戒号子声时,也会出来将自己的灯熄灭或遮挡一下。对面有开来的船也会根据号子的声音,判断出两船的距离,提前做好避让准备(上航船让下航船)。
警戒号反复使用,速度较慢、且音调低沉。如“领:喂喂外哎!合:咳嘿咳。领:外哟——喂哇呀哈好,合:外哟、外哟咳呀”。 特别是在夜间它的声音会顺河传送出较远的距离,且它断断续续的发出,会使人感到刺耳。故在南运河里如没有紧急情况,夜间是不行船的。就是靠岸所停的船只,也要挂上桅灯提示以防不测,故这种号子很少使用。
(十)、联络号:是船上船下或船与船之间进行联络或告知用的号子。
1、过去南运河里船工因体力消耗过大,他们的饮食习惯为“三茶四饭”,即每天吃四顿饭、喝三次水。因那时没有表,执行时间全靠号工的经验来掌握。在岸上负责拉纤的号工认为到了吃饭时间,他就将拉纤号改成了联络号(也叫“催饭号”)。可能出于累饿之故,这时的号子声是低沉的,如:(领:找找——,合:哎哟拉咳。)当头工听到此号子时,就会高喊“吃饭了”。各部位的船工就会按程序停船靠岸大伙吃饭。
2、航行中即将追上前面的船,且该船行进速度又较慢时,号工会唱起高调的“联络号”,与头工联系是否可以“迈”(超越)前面的船。如果头工同意“迈”,他就会唱起“撑篙号”,所有的船工就会去撑篙,帮助纤工们加快船的速度,尽快超越前面的船。如果他不同意超越,就会回一句“领:找找外嗨!找找外嗨!,纤工们会合:哎哟拉咳”。
如果遇到不愿意让迈的船,当头工唱完“撑篙号”时,前面船上的头工也会唱起“撑篙号”,显示不同意你超越我。这时两只船会出现你追我赶、欢快热闹的局面。
一般情况下,前面船上的头工会唱起“联络号”,通知后面的船“我让行,你快走吧。”同时指挥船工将船靠在河边给后面的船让路。两船相互交会时,后面船上的所有船工会站在甲板上说:“谢谢啦!”或“借光了!”,两个头工会相互作揖致谢。
总之,联络号多比较优雅爽快,有时还增加手势,是一种专业性较强的号子。
除上列举的外,德州船工号子中还有立桅号、下桅号、跑篷号、出仓号、冲船号等相关的专用号子。可以说,南运河里船上所有工作都配有专门的号子。就连庆祝节日或遇重大喜庆事件时,船民们也用号子形式来庆祝或助兴。比如,“呀哟号”就是春节期间,大伙联欢时唱的号子。“呀哟号”本来是段欢快、抒情的德州民歌,可每当开场前,船工们都会合唱上一句:“呀哟一呀哟呀”;每当到唱道欢快之时,大家也会接上一句“呀哟一个呀哟”;故船民们在欢庆节日之时,也没有离开船工号子,故它也被命名为“呀哟号”。足以证明,德州船工号子她已融汇到了船民们的工作和生活之中了。
(三)、德州船工号子的消失
目前,在德州城对“德州船工号子”的消失,有种偏见的说法,即1970年前后因运河的断流,致使南运河里停航而德州船工号子逐渐的消失了。
实际,德州船工号子消失的原因是,1956年德州航运局大搞“技术革新”活动而至。在活动中,老职工邓国治和邓世贤二人,根据多年行船的经验,提出了“一列式高缆拖带法”的方案。经过反复实验和试航后而获得成功,于1957年6月在南运河里全面推广。
实践证明该方案实施后,用一只小火轮拖带五条木船,不仅将从德州到临清的行船时间提前了四个小时,更重要的是,它解放了劳动力,结束了几百年来用人工拉纤的历史。从此,在运河边边上就看不到拉船的队伍了,也听不到船工的号子声了。故“德州船工号子”的消失,是解放劳动力的象征,是德州船业工人们智慧的结晶,是时代发展的必然趋势,是值得庆祝的大喜事。
优雅的“德州船工号子”是为了在劳动中步调一致、减少精神疲劳、增加劳动兴趣,提高劳动效率的一种特殊德州民歌,它承载着船工们的辛勤汗水和智慧。几百年来,嘹亮的船工号子唱出了纤夫们的辛苦和心声,也唱出了南运河的历史和德州城的兴衰史。今天它欢快的消失了,但它的功绩应记入德州的史册,它那优美的曲调和韵律,应将其纳入德州民歌的序列之中,他绝对应列入“德州非物质文化遗产”之中。
注:
1、南运河:流经德州城境内的南运河,原南始于临清北至天津。建国后,改为四女寺以北至天津为“南运河”了。四女寺以南至临清改称为“卫运河”了。故今南运河在德州城境内流经了45公里。
2、锚,一般是指船锚,是船上必备的主要部件。多以铁制为主,使用时用铁链或绳索将其连接在船上,将其抛在水底或岸上可使船停稳。有三爪或四爪铁锚,其结构分别为锚卸扣,螺栓,锚杆,锚柄,锚腕,两边的对称部分则称作锚爪。
3、本文中有若干带“”的字和句子,它们都是船民平时所用的行话,因较多不在另加说明了。
马惠彬
                  2019118日 再发

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2
 楼主| 发表于 2019-11-8 11:12 | 只看该作者


老船工在演示拉纤号


3
 楼主| 发表于 2019-11-8 11:15 | 只看该作者


老船工在演练打棚号


4
 楼主| 发表于 2019-11-8 12:03 | 只看该作者
最好不要转播这些照片,更不要乱使用,因这是比较专业性的内容,用到别处不好。
5
发表于 2019-11-8 12:28 来自手机客户端 | 只看该作者
德卅运河文化是德州的瑰宝,生活在运河边上的德州居民对大运河充滿了感情,能够见到这样的文章是一种幸事。它使我充滿了童年的幸福回忆。谢谢马老师,您辛苦啦!
6
 楼主| 发表于 2019-11-8 13:05 | 只看该作者
这是我多年来的心血。
7
发表于 2019-11-13 13:22 | 只看该作者

8
发表于 2019-11-14 11:57 | 只看该作者
此帖精辟至极 !

   每每勾起许多回忆 。。。我是生在(航运子弟)运河边 喝过运河水(地排车铁筒拉水) 戏玩运河水 几次差点淹毙 运河的 拖船 铁驳船 木驳船 希在船尾的小划子 运河东岸边的调度楼至今犹在 父亲遗留的航运老照片尚在 冯大爷(冯良才)更是我父亲同事 挚友 父亲是航运局的“老人”离休后 经常和冯大爷一起品茶 闲聚 聊天

  每每来水落水 都去钓鱼 鲶鱼 鲤鱼 嘎鱼  黄瓜鲢 翘嘴 鳜鱼 红眼鮜子 还有浅水边的五彩小鱼 巴掌大的河蚌 河边还有我家开荒的田地 种植有 小麦 红萝卜 地瓜 沿着河堤种的蓖麻子秋季采收换油 我母亲炸油条 分给宿舍(航运局老宿舍)孩子们

  印象中的木帆船 高高的船帆 高出河堤慢慢向南移动 纤工哼唱着歌曲 底弓着腰 细绳子连接在粗绳子上六十年代后 货场的输送带把煤炭运至码头 装在驳船上  地派车把食盐 棉花 等等装上船 一艘拖轮拖拽着 五六艘木船 蔚为壮观  
  

  航运局局机关 大门朝西 那时候货场人们习惯叫做“港区”又分一号门 二号门 三号门 和北门。。。。码头也是分123456号  拖船区分 鲁101 102 103 。。。木质的胜利桥汽车一过吱吱作响 。。。

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 楼主| 发表于 2019-11-14 22:38 | 只看该作者
句句生动,字字真切。看后为止振奋。
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发表于 2019-11-16 09:24 | 只看该作者
长知识了!
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 楼主| 发表于 2019-11-17 22:59 | 只看该作者
我收集了好几年,可惜的是我不会作曲,故不很完美
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发表于 2019-11-20 16:14 | 只看该作者
最好不要转播这些照片,更不要乱使用,因这是比较专业性的内容,用到别处不好

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GMT+8, 2019-12-14 10:59

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