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枣庄机场最适合建在峄城区曹庄

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发表于 2019-11-20 15:59 来自手机客户端 | 显示全部楼层 |阅读模式
        枣庄机场最合适的位置就是微山湖东畔、京杭大运河北岸的峄城区古邵镇曹庄。
         此地位于两省三市五县的交界处,西距微山湖不足10公里,净空很好,特别利于飞机起降。
        曹庄交通十分优越,有京台高速峄城出口、京杭大运河、京沪铁路、京沪高速铁路;向北高速直通新城、滕州、济宁,向南高速直通徐州,向东直达台儿庄古城、新台高速(建设中)、206国道,还有峄州港码头。机场建成后,可集航空、铁路、高速公路、水运于一体,是一个发展航空物流集散基地的绝佳之地。
发表于 2019-11-20 20:08 来自手机客户端 | 显示全部楼层
可惜
 楼主| 发表于 2019-11-21 08:48 来自手机客户端 | 显示全部楼层
看不下去了Z 发表于 2019-11-20 20:08
可惜

是啊!
发表于 2019-11-21 11:22 | 显示全部楼层
听说以前还是专家评审论证过的,建在古邵镇曹庄对机场发展等都有利。不然发展不起来,浪费资源。
 楼主| 发表于 2019-11-21 11:28 来自手机客户端 | 显示全部楼层
就是啊,曹庄交通非常便利,有京台高速、京沪铁路、高铁、微山湖、京杭运河等等,非常容易形成物流产业集聚。非常利于台儿庄古城旅游,进一步提高其知名度和影响力。而西集仅有枣木高速而已。
发表于 2019-11-21 17:43 | 显示全部楼层
有必要提示一下:决策失误给国家及地方经济造成重大损失的,要问责 要负相关责任的。相信决策者会慎重考虑。
发表于 2019-11-21 18:01 来自手机客户端 | 显示全部楼层
坛山脚下的文明 发表于 2019-11-21 11:28
就是啊,曹庄交通非常便利,有京台高速、京沪铁路、高铁、微山湖、京杭运河等等,非常容易形成物流产业集聚 ...

为了滕独
 楼主| 发表于 2019-11-21 21:05 来自手机客户端 | 显示全部楼层
看不下去了Z 发表于 2019-11-21 18:01
为了滕独

滕州可以沿京台高速南下,约40分钟车程。
发表于 2019-11-22 11:22 | 显示全部楼层
发表于 2019-11-22 12:18 来自手机客户端 | 显示全部楼层
坛山脚下的文明 发表于 2019-11-21 21:05
滕州可以沿京台高速南下,约40分钟车程。

南北狭长135公里的微山湖阻隔亿万人民的往来,枣庄没有西去的通道,严重制约枣庄转型发展,为打破微山湖交通瓶颈解决过难的S38岚山曹是高速,本来岚山一条直线到曹县的跨微山湖通道,一条直线从岚山到了枣庄市驻地薛城区的G3京台高速被向北110公里改道到滕北微山湖最北边滕县滨湖镇,祸国殃民祸害鲁南祸害枣庄,滕独叫嚣肢解枣庄,辱骂枣庄人民,攻击枣庄主要领导,滕独跟谁给谁使坏,罪恶罄竹难书。
发表于 2019-11-22 13:19 来自手机客户端 | 显示全部楼层
坛山脚下的文明 发表于 2019-11-21 21:05
滕州可以沿京台高速南下,约40分钟车程。

南北狭长135公里的微山湖阻隔亿万人民的往来,枣庄没有西去的通道,严重制约枣庄转型发展,为打破微山湖交通瓶颈解决过湖难的S38岚山曹县高速,本来岚山一条直线到曹县的跨微山湖通道,一条直线从岚山到了枣庄市驻地薛城区的G3京台高速被向北110公里改道到滕北微山湖最北边滕县滨湖镇,祸国殃民祸害鲁南祸害枣庄,滕独叫嚣肢解枣庄,辱骂枣庄人民,攻击枣庄主要领导,滕独跟谁给谁使坏,罪恶罄竹难书。
 楼主| 发表于 2019-11-22 19:53 来自手机客户端 | 显示全部楼层
看不下去了Z 发表于 2019-11-22 13:19
南北狭长135公里的微山湖阻隔亿万人民的往来,枣庄没有西去的通道,严重制约枣庄转型发展,为打破微山湖 ...

走二级坝,过去后就是江苏的地界了,可能协调比较麻烦,所以高速北移了。
 楼主| 发表于 2019-11-22 19:54 来自手机客户端 | 显示全部楼层
看不下去了Z 发表于 2019-11-22 13:19
南北狭长135公里的微山湖阻隔亿万人民的往来,枣庄没有西去的通道,严重制约枣庄转型发展,为打破微山湖 ...

走二级坝,过去后就是江苏的地界了,可能协调比较麻烦,所以高速北移了。
发表于 2019-11-23 01:49 来自手机客户端 | 显示全部楼层
坛山脚下的文明 发表于 2019-11-22 19:54
走二级坝,过去后就是江苏的地界了,可能协调比较麻烦,所以高速北移了。 ...

二级坝西面是微山县张楼镇,走鱼台南不走江苏的地也行。再说江苏省交通厅争取走二级坝,江苏出地出钱,可惜被滕独偷到滕北滕州滨湖镇祸国殃民祸害鲁南祸害枣庄祸害亿万过湖人民!
发表于 2019-11-23 01:55 来自手机客户端 | 显示全部楼层
坛山脚下的文明 发表于 2019-11-22 19:54
走二级坝,过去后就是江苏的地界了,可能协调比较麻烦,所以高速北移了。 ...


连霍日兰高速之间东西向200公里没有高速,解决过微山湖难打破制约微山湖东西发展的S38岚山曹县高速跨微山湖通道原设计就是走微山湖中线二级坝的,江苏省交通厅和山东交通厅也到微山县荷花宾馆商议走二级坝,可惜被安排改道偷到滕北微山湖最北边与邹城菏泽公路与日照菏泽高速被近距离并行,在滕北微山湖最北边滕州滨湖镇跨湖祸国殃民废了跨湖通道祸害枣庄鲁南祸害周边祸害周边万过湖人民。
发表于 2019-11-23 10:42 | 显示全部楼层
机场建设在山亭区西集镇的优势:一、西集处于枣庄的中心位置,机场紧邻枣菏高速公路(枣木线),并且有山亭南出口,西去滕州市区仅半小时的车程,而且可以全程高速,非常方便,向东去市中区可以全程高速,仅20分钟车程。机场南部就是距离新城最多20分钟,到山亭也最多也就20分钟。最远的就是台儿庄古城了,不过等新台高速建好后,也非常方便,也可以全程高速,。所以山亭西集机场交通是非常方便的,兼顾了各区的距离,同时五区一市基本都可以全程高速到达。二、西集机场处于丘陵地区,同时有一定的平原,既可以利于机场建设,又能兼顾国防需要。三、西集地区工业少,环境优美,净空也非常好。综合来看选择山亭西集机场是政府明智选择。
发表于 2019-11-23 10:42 | 显示全部楼层
机场建设在山亭区西集镇的优势:一、西集处于枣庄的中心位置,机场紧邻枣菏高速公路(枣木线),并且有山亭南出口,西去滕州市区仅半小时的车程,而且可以全程高速,非常方便,向东去市中区可以全程高速,仅20分钟车程。机场南部就是距离新城最多20分钟,到山亭也最多也就20分钟。最远的就是台儿庄古城了,不过等新台高速建好后,也非常方便,也可以全程高速,。所以山亭西集机场交通是非常方便的,兼顾了各区的距离,同时五区一市基本都可以全程高速到达。二、西集机场处于丘陵地区,同时有一定的平原,既可以利于机场建设,又能兼顾国防需要。三、西集地区工业少,环境优美,净空也非常好。综合来看选择山亭西集机场是政府明智选择。
 楼主| 发表于 2019-11-23 10:58 来自手机客户端 | 显示全部楼层
翼云峰 发表于 2019-11-23 10:42
机场建设在山亭区西集镇的优势:一、西集处于枣庄的中心位置,机场紧邻枣菏高速公路(枣木线),并且有山亭 ...

建设机场仅仅是为了方便乘机吗?应该有长远眼光,发展与航空相关的产业,带动枣庄及周边地区发展,曹庄位于两省三市五县交界处,有铁路、高速、高铁、京杭运河、微山湖、码头等等,区位优势非常明显,在机场带动下,可以有大的发展。
发表于 2019-11-23 11:15 | 显示全部楼层
坛山脚下的文明 发表于 2019-11-23 10:58
建设机场仅仅是为了方便乘机吗?应该有长远眼光,发展与航空相关的产业,带动枣庄及周边地区发展,曹庄位 ...

你看哪家机场附件可以大搞建设,机场附近是控制建设的。机场建设西集难道就不能大发展了吗?山亭西集机场北临枣菏高速、518国道和省道S345,况且从山亭西集机场经过店韩路和榴园大道到枣庄高铁站也很方便,半个小时的车程。根据远期规划济南至徐州的城际铁路经过枣庄机场。西集机场附近山亭可以建设国防山洞,利于后期国防需要。曹庄机场处于枣庄西南角,综合来看除了利于峄城、台儿庄和新城外,其他区市都不是很方便。更致命的是距离徐州机场太近,后期发展动力也不是很强。山亭西集机场是政府做出很明智的选择。
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