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楼主: 穿透真相
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锂电池和钠电池的区别

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 楼主| 发表于 2023-3-22 14:53 | 只看该作者

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 楼主| 发表于 2023-4-6 21:18 | 只看该作者
     中美科技较量已到了关键时刻,已不再局限于芯片行业,而中国如今在更多科技行业也显示出了自己的优势,其中就有一项全球第一的先进科技将改变中美科技格局,这就是钠离子电池。




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 楼主| 发表于 2023-4-6 21:21 | 只看该作者
      当前的动力电池均是锂离子电池,锂离子电池具有能量密度大、快速充放电等优势,因此锂离子电池已成为动力电池行业的主流技术,随着新能源汽车行业的规模迅速扩大,锂离子电池的劣势如今也开始浮现。


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 楼主| 发表于 2023-4-6 21:22 | 只看该作者
      锂离子电池的缺点是安全性不够高,至今全球动力电池行业都未能彻底解决锂离子电池的自燃起火风险,只能尽可能降低自燃起火的几率;还有全球锂材料资源相当有限,业界人士指出全球已发现的锂材料矿藏仅能保证消费者人均购买一辆新能源汽车,为了确保动力电池的供应,汽车企业和动力电池企业如今已开始在全球抢购锂材料矿藏。
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 楼主| 发表于 2023-4-6 21:24 | 只看该作者
      为了解决锂离子电池的缺点,全球动力电池行业都在寻找下一种动力电池技术,而钠离子电池可望成为替代锂离子电池的技术。钠离子电池具有相对于锂离子电池的诸多优势,第一点就是钠矿藏在地球的资源远超锂矿藏,钠元素位居地球所含元素的第六名,可以说钠相对锂元素来说几乎是取之不尽的。
      其次则是钠离子电池的安全性,钠离子电池几乎不会出现自燃起火风险;再次则是钠离子电池的成本远比锂离子电池低得多,这对于当下新能源汽车企业一直苦于锂离子电池成本过高的问题无疑是甘霖,也将解决消费者对于购买新能源汽车的后续电池更换的成本担忧。

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 楼主| 发表于 2023-4-6 21:28 | 只看该作者
       为了改变汽车行业格局,美国的特斯拉发展起来新能源汽车,当时新能源汽车并不受市场重视,经过特斯拉十多年的发展,新能源汽车如今已异军突起,即将改变全球汽车市场格局,特斯拉也一度成为新能源汽车行业领军者。
      不过美国在动力电池市场却不占优势,美国的新能源汽车所需的电池需要日本、韩国和中国的企业供应,在锂离子电池市场,美国还可借助日本和韩国的动力电池制衡中国,而到了钠离子电池时代,美国将受制于中国。


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 楼主| 发表于 2023-4-6 21:29 | 只看该作者
      中国依托于锂离子电池市场的优势已成功在全球新能源汽车市场占据主导地位,比亚迪力压特斯拉成为全球新能汽车行业领军者并以走向欧洲市场,钠离子电池一旦兴起,依托于中国制造的技术优势和成本优势,中国将在汽车行业一改燃油车时代欧美日三强的格局,让美国汽车行业无可奈何,而美国汽车行业将不仅失去市场优势甚至可能面临灭顶之灾。
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 楼主| 发表于 2023-4-7 17:34 | 只看该作者
      今年,中科海钠的钠离子电池产品已经实现量产,是全球首款具备自主知识产权的产品化钠离子电池。该公司数据显示,目前电芯产能可达 30 万只/月,而且已经获得了来自印度市场的订单。
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 楼主| 发表于 2023-4-7 17:38 | 只看该作者
      中科海钠团队成员来自被称为“电池研发国家队”的中科院物理所二次电池研发团队,其开发的钠离子电池产品在性能上对标锂电池,包括使用寿命相当,快充快放,且能量密度可达 140Wh/kg。而在成本上则明显优于锂电池,甚至可以比肩在市场上处于低端的铅酸电池。该电池负极材料以煤作为原料,正极以廉价金属氧化物为原料,成本优势明显。
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 楼主| 发表于 2023-4-7 17:39 | 只看该作者
      “锂电的性能,铅酸的价格”。一家名为中科海钠的电池初创公司提出了区别于市面上电池产品的钠离子电池,欲在追求性价比的储能市场上分一杯羹。
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 楼主| 发表于 2023-4-7 18:08 | 只看该作者
      「中科海钠」成立于 2017 年 2 月,专注钠离子电池研发与生产,其中研发团队有院士 1 名,研究员 2 名,博士 11 名,硕士 6 名。公司创始人均出自中国科学院物理研究所。其中胡勇胜为技术带头人,自 2011 年起致力于钠离子电池技术研发,在钠离子电池正负极材料、电解液等方面取得突破。
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 楼主| 发表于 2023-4-7 18:19 | 只看该作者



       数据显示,国内首台钠电池汽车的电池容量为25kWh,续航里程为250km,和锂电车存在一定的差距,但满足市区通勤问题不大。而且在快充方面,钠电池一次充电只需15~20分钟,反倒比锂电池提升不少!



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