随着2021年低速电动车规范管理标准要求发布征求意见稿,很多地方对低速电动车的监管持续升级,规定标准更加明确,很多已买的电动车达不到上牌标准,对上路就有直接的关系,用户们很关心低速四轮车如何合法上牌上路? 近年一些地方已经对低速电动车作出不予以挂牌和上路明确的规定,使购置不长时间的车辆在家闲置,不仅影响了这些行动不便老年人的出行,也是一种资源浪费,并增加了用户的经济负担。用户们急切盼望这些车辆该如何合法上路?对已买的电动三轮、四轮车能像电动两轮车给予适当的过渡期,让用户们以后合理的规划使用车辆。 目前,已有北京、南京、山东部分地区,合肥、湘潭、广西部分地区,以及甘肃部分地区电动三轮、四轮车设置3年左右的过渡期进行管理。 比如合肥违规电动三轮、四轮车设置过渡期截2024年4月30日。北京违规电动三轮、四轮过渡期结束时间为2023年12月31日。 对实行电动三、四轮车施行过渡期的地方政府点赞,希望没有实行电动三、四轮车施行过渡期的地方政府,推行这一利国利民施政措施。 近期国家新规已对电动三、四轮车从源头生产进行规范化管理,不合规的产品禁止生产销售,生产合规电动车的企业必须有生产资质只许可生产合规的产品,这样就很大的杜绝了流向市场的不合规车辆,对于消费者能够购买合规上牌的电动车是一个最便利的条件。
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